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装载机培训学校浅谈磨合期内的使用及保养问题。

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装载机培训学校浅谈磨合期内的使用及保养问题。

发布日期:2016-06-02 17:12 来源:http://www.kszgzm.com 点击:

装载机培训学校浅谈磨合期内的使用及保养问题。

 

    今天, 挖掘机培训学校讲解一下装载机磨合期内的使用及保养:

    磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。但目前,部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为,反正厂家有包修期,装载机坏了由厂家负责维修,于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用,导致装载机早期故障频繁发生,这不仅影响了装载机的正常使用、缩短了装载机的使用寿命,而且还因为装载机损坏影响了工程进度。因此,对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。

  一、装载机磨合期的特点

  由于新装载机零部件加工、装配和调整等因素的影响,其摩擦表面粗糙,配合面接触面积小,表面的承压状况不均。由于机件的松动、振动合机器受热的影响,装载机的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象,部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油(水),因此,磨合期容易出现渗漏现象。

  由于对机器的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故。装载机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,如果装载机超负荷作业,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。

  新加工装配的零部件,存在几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。由于新装配的装载机零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。

 

  

大连装载机培训学校

 

  


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